Între 05 şi 07 decembrie 2012, în premieră pentru Republica Moldova va avea loc Reuniunea a 119-a a Asambleii Generale a Organizaţiei Europene pentru Calitate (EOQ). Concomitent, îşi va începe lucrările Prima Conferinţă Ştiinţifică Internaţională în domeniul calităţii din Republica Moldova cu genericul ”Managementul şi produse de calitate cu/ prin oameni de calitate” consacrată atât problemelor actuale de management, asigurării calităţii produselor alimentare şi a serviciilor în domeniul învăţământului, cât şi nivelului calităţii vieţii în general.
Preşedintele Asociaţiei Auditorilor şi Consultanţilor în Management din Republica Moldova, Directorul general al Firmei de audit „Ecofin-Audit-Service” SRL, redactorul-şef al revistei "Fin-Consultant", economistul, dl. Ion Prisăcaru a semnat un nou volum original, proaspăt apărut la editura ”Gunivas” - ”Revenire la rădăcini”. 
În luna martie 2012, Firma de audit "Ecofin-Audit-Service" SRL, a devenit membru - partener în reţeaua internaţională Crowe Horwath International 
China a suspendat achiziţia a 55 de aeronave Airbus A380 şi A330, în valoare totală de 14 miliarde de dolari, din cauza unei dispute cu Uniunea Europeană referitoare la o taxă aplicată de UE operatorilor aerieni pentru emisiile de dioxid de carbon.
Autorităţile chineze au ordonat companiilor aeriene să nu respecte noua prevedere europeană, care a intrat în vigoare în luna ianuarie, şi au amânat achiziţia a 45 de avioane A330 şi 10 aeronave A380 juperjumbo. Mai multe surse apropiate situaţiei au spus că avioanele A380 erau destinate companiei Hong Kong Airlines, la care HNA Group, compania-mamă a Hainan Airlines, deţine o participaţie de 46%.
Un grup de 23 de ţări, între care China şi Rusia, care se opun taxei pe emisiile de dioxid de carbon ale avioanelor, introdusă de Uniunea Europeană, au aprobat în februarie un set de măsuri de reacţie care riscă declanşarea unui război comercial la nivel mondial. Uniunea Europeană a respins atunci avertismentele ca fiind doar “ipotetice”.
Între măsurile stabilite se numără interzicerea operatorilor aerieni naţionali de a participa la sistemul UE de tranzacţionare a certificatelor de dioxid de carbon, depunerea unei plângeri oficiale la Organizaţia Internaţională pentru Aviaţie Civilă a Naţiunilor Unite, sistarea discuţiilor cu companiile aviatice europene referitoare la noi rute şi impunerea unor taxe suplimentare operatorilor din UE.
